ඔබේ බලඇණිය සඳහා CANBUS රළු ටැබ්ලටයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ, නවීන කෘෂිකාර්මික උපකරණ, මගී පුහුණුකරුවන් සහ අනෙකුත් අංශවල, CAN බස් රථය සම්පූර්ණ වාහන ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියේ මූලික සන්නිවේදන කොඳු නාරටිය ලෙස ක්‍රියා කරන අතර එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ බාහිර සංවේදක අතර දත්ත සම්ප්‍රේෂණය සහ විධාන අන්තර්ක්‍රියා සඳහා වගකිව යුතුය. කැබ් රථයේ මූලික මානව-යන්ත්‍ර අන්තර්ක්‍රියා සහ දත්ත එකතු කිරීමේ පර්යන්තය ලෙස, රළු වාහන සවිකර ඇති ටැබ්ලට් පරිගණකවල CAN නාලිකා ගණන සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වාහන දත්ත එකතු කිරීමේ සහ සන්නිවේදන ස්ථායිතාවයේ අඛණ්ඩතාව කෙලින්ම තීරණය කරයි. මෘදුකාංග-අනුකරණය කරන ලද CAN සහ ස්වදේශීය බහු-CAN දෘඪාංග ලෙස ව්‍යාජ ලෙස අලෙවි කරන ලද ගේට්වේ-ප්‍රසාරණය කරන ලද නාලිකා වැනි පොදු ප්‍රසම්පාදන ගැටළු වළක්වා ගැනීමට පාරිභෝගිකයාට උපකාර කිරීම සඳහා තනි CAN සහ ද්විත්ව CAN අතර ප්‍රධාන වෙනස්කම් මෙන්ම ඒවායේ ප්‍රධාන යෙදුම් ක්ෂේත්‍ර මෙම ලිපියෙන් පැහැදිලි කරනු ඇත.

ස්වදේශීය ස්වාධීන CAN දෘඪාංග නාලිකා එදිරිව. ගේට්වේ-ප්‍රසාරණය කරන ලද / මෘදුකාංග-අනුකරණය කරන ලද CAN

රළු ටැබ්ලටයක CAN හැකියාව විනිශ්චය කිරීමේ එකම නිර්ණායකය වන්නේ ප්‍රධාන පුවරුවේ SoC කැපවූ ස්වදේශීය CAN පාලක පර්යන්ත ඒකාබද්ධ කරන්නේද යන්නයි. මෘදුකාංග-අනුකරණය කරන ලද CAN හෝ බාහිර USB/Ethernet CAN ද්වාර හරහා පුළුල් කරන ලද නාලිකා ස්වදේශීය දෘඪාංග කාර්ය සාධනයට ගැළපෙන්නේ නැති අතර, විසඳුම් දෙක අතර ඇති මූලික දෘඪාංග පරතරයන් මෘදුකාංග ගැලපීම් මගින් වන්දි ගෙවිය නොහැක.

ස්වදේශීය සම්මත දෘඪාංග වින්‍යාසය පුළුවන්

සෑම නාලිකාවක්ම සුවිශේෂී දෘඩාංග සම්පත් වලින් සමන්විත වේ: ස්වාධීන CAN පාලකයක්, ස්වාධීන අධිවේගී CAN සම්ප්‍රේෂකයක්, ස්වාධීන පර්යන්ත ගැලපුම් ප්‍රතිරෝධකයක්, හුදකලා බල සැපයුමක් සහ ඩිජිටල් හුදකලා පරිපථයක් සහ ස්වාධීන සර්ජ් ආරක්ෂණ TVS. සියලුම නාලිකාවල බල සැපයුම, බිම් සහ සංඥා පරිපථ සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත් වශයෙන් හුදකලා කර ඇත. කෙටි පරිපථ, විද්‍යුත් ස්ථිතික විසර්ජනය හෝ සර්ජ් මැදිහත්වීම් එක් නාලිකාවක තවත් නාලිකාවකට ප්‍රචාරණය නොවන අතර, ජාල කොටස් හරහා දෝෂ හරස් අතට පැතිරීමේ අවදානම ඉවත් කරයි.

ගේට්වේ-ප්‍රසාරණය කරන ලද / මෘදුකාංග-අනුකරණය කරන ලද CAN හි මූලික අඩුපාඩු

ද්වාර යනු ප්‍රොටෝකෝල යොමු කිරීමේ උපාංග වේ. සියලුම CAN පණිවිඩ දෘඩාංග හුදකලාවකින් තොරව එකම CPU සැකසුම් සම්පත් සහ තනි බල වසම බෙදා ගනී. බහු බස් කොටස් වලින් අධිස්ථාපනය කරන ලද දත්ත පරිමාව CPU භාරය දැඩි ලෙස වැඩි කරන අතර මිලි තත්පර මට්ටමේ යොමු කිරීමේ ප්‍රමාදය හඳුන්වා දෙයි. ද්වාර අසාර්ථකත්වයක් සම්බන්ධිත සියලුම බස් කොටස් එකවර කඩාකප්පල් කළ හැකි අතර දරුණු අවස්ථාවල දී සම්පූර්ණ වාහන ECU සන්නිවේදන බිඳවැටීමක් ඇති කරයි. එවැනි විසඳුම් ඉදිකිරීම් වාහනවල ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අපොහොසත් වන අතර, 24/7 බලඇණි අඛණ්ඩ අධීක්ෂණයට වඩා තාවකාලික නිදොස්කරණය සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.

තනි CAN (ප්‍රවේශ මට්ටමේ සැහැල්ලු ආකෘතිය)

CAN පාලක සහ තනි-නාලිකා සම්ප්‍රේෂක කට්ටලයකින් පමණක් සමන්විත වන අතර, එක් බස් කොටසකට පමණක් සම්බන්ධතාවයට සහාය වේ. බහු බස් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ඇති වාහන සඳහා, දත්ත ලබා ගැනීම මාරු කිරීම සඳහා රැහැන් පටි අතින් විසන්ධි කර නැවත සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, එමඟින් ස්වාධීන පද්ධති දෙකකින් මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සමමුහුර්තව කියවීම කළ නොහැක. නෝඩ් විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ අධික පණිවිඩ පැටවීම් බස් රථයේ ඇති විට, බස් පැටවීමේ අනුපාතය පහසුවෙන් 70% අවදානම් සීමාව ඉක්මවා යන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පෝලිම් පණිවිඩ තදබදය, ආවර්තිතා පැකට් නැතිවීම සහ සන්නිවේදන ප්‍රමාදයේ තියුණු උල්පත් ඇති වේ. තත්‍ය කාලීන වාහන තත්ත්ව අධීක්ෂණය සහ UDS ගැඹුරු රෝග විනිශ්චය මෙහෙයුම් එකවර ක්‍රියාත්මක විය නොහැක; ECU දැල්වීම සහ දෝශ නිරාකරණය සඳහා වාහන අධීක්ෂණ සබැඳිය විසන්ධි කිරීම සහ බලඇණි දත්ත උඩුගත කිරීම් වලට බාධා කිරීම අවශ්‍ය වේ.තනි CAN ක්‍රමය අදාළ වන්නේ තනි වාහන බස් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, සරල ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධති සහ ගැඹුරු දෝෂ රෝග විනිශ්චය අවශ්‍යතා නොමැති මූලික අවස්ථා සඳහා පමණි.

ද්විත්ව CAN (ප්‍රධාන ධාරාවේ සම්මත ආකෘතිය)

ප්‍රධාන පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන, විද්‍යුත් වශයෙන් හුදකලා CAN දෘඪාංග ඒකක දෙකක් ඒකාබද්ධ කරයි. නාලිකා දෙක දෘඪාංග සම්පත් සඳහා තරඟ නොකරයි, විවිධ බෝඩ් අනුපාත සමඟ ස්වාධීනව වින්‍යාස කළ හැකි අතර 1 Mbps දක්වා සමාන්තර පූර්ණ-වේග සන්නිවේදනයට සහාය වේ. සමමුහුර්ත ද්විත්ව-බස් දත්ත රැස් කිරීම, අධීක්ෂණය සහ රෝග විනිශ්චය සඳහා සහය දක්වයි, බර වාහන සඳහා නිතිපතා මෙහෙයුම් තත්වයන්ගෙන් 90% කට වඩා ආවරණය කරයි, එය ඉදිකිරීම්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සහ කෘෂිකාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ කර්මාන්ත සඳහා ප්‍රධාන ධාරාවේ වින්‍යාසය බවට පත් කරයි.

1. මෙහෙයුම් දත්තවල සම්පූර්ණ ආවරණය සඳහා සමමුහුර්ත ද්විත්ව-බස් දත්ත එකතුව: 

චැනල් 1 J1939 බල බස් රථයට (එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය, තිරිංග පද්ධතිය) සම්බන්ධ වන අතර චැනල් 2 හයිඩ්‍රොලික් බස් රථයට හෝ ශරීර පාලන බස් රථයට සම්බන්ධ වේ. ක්‍රියාකරුවන්ට ටැබ්ලටයේ මෙහෙයුම් තත්ත්වය නැරඹිය හැකි අතර, පසුපස වේදිකාව රැහැන් පටි මාරු කිරීම හෝ කාල බෙදාගැනීමේ දත්ත එකතු කිරීමකින් තොරව තත්‍ය කාලීනව මෙහෙයුම් දත්ත එකතු කරයි.

2. සමාන්තර නිරීක්ෂණ සහ රෝග විනිශ්චය සඳහාවඩා හොඳයිනඩත්තු කිරීම: 

අඛණ්ඩ බලඇණි අධීක්ෂණය සඳහා චැනල් 1 වාහන තත්ත්වය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ දෝෂ අනතුරු ඇඟවීම් 24/7 තත්‍ය කාලීනව උඩුගත කිරීම පවත්වාගෙන යයි. චැනල් 2 නිරීක්ෂණයට බාධා නොකර UDS ගැඹුරු දෝෂ රෝග විනිශ්චය සහ ECU වැඩසටහන දැල්වීම ක්‍රියාත්මක කරයි, එමඟින් බලඇණි නඩත්තු කාර්යක්ෂමතාව විශාල ලෙස වැඩි දියුණු වේ.

3. ඇඟිලි ගැසීම් ඉවත් කිරීම සඳහා මුල් වාහන බස් රථය සහ පර්යන්ත අතර හුදකලාව: 

කැපවූ නාලිකා මඟින් වාහනයේ මූලික ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය බාහිර පර්යන්ත වලින් වෙන් කරයි. පර්යන්ත උපාංග වලින් සිදුවන අක්‍රමිකතා හෝ සර්ජ් බාධා කිරීම් තනි නාලිකාවකට සීමා වී ඇති අතර මුල් බල බස් රථයට ඇතුළු විය නොහැකි අතර, වාහනයේ සම්පූර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතියේ ස්ථාවර සහ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.

ඉලක්කගත තේරීම් මාර්ගෝපදේශය: විවිධ මෙහෙයුම් අවස්ථා සඳහා ප්‍රශස්ත CAN වින්‍යාසයන්

1. මේ සඳහා තනි CAN තෝරන්න:

සැහැල්ලු රාජකාරි සැපයුම් බෙදාහැරීමේ වාහන, කුඩා කර්මාන්තශාලා අභ්‍යන්තර ෆෝක්ලිෆ්ට් සහ මාරු කරත්ත; දෝෂ රෝග විනිශ්චය හෝ හයිඩ්‍රොලික්/කෘෂිකාර්මික උපකරණ පර්යන්ත නොමැතිව මූලික ස්ථානගත කිරීම, වාහන වේගය සහ ඉන්ධන පරිභෝජන කියවීම පමණක් අවශ්‍ය වන අවස්ථා භාවිතා කරන්න.

2. ද්විත්ව CAN තෝරන්න:

කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ කැණීම් යන්ත්‍ර, ලෝඩර් සහ මාර්ග රෝලර්; සම්මත බර ට්‍රක් රථ, මඩ ට්‍රක් රථ සහ මගී කෝච්; කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ට්‍රැක්ටර් සහ අස්වනු නෙළන යන්ත්‍ර; නිතිපතා බලඇණි නිරීක්ෂණය සහ වාහන නඩත්තු රෝග විනිශ්චය ව්‍යාපෘති.

නිගමනය

CAN බස් නාලිකා වින්‍යාසය යනු විකල්ප සහායක පරාමිතියකට වඩා රළු වාහන සවිකර ඇති ටැබ්ලට් පරිගණකවල මෙහෙයුම් තත්ත්වය අනුවර්තන හැකියාව තීරණය කරන මූලික දර්ශකයකි. මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් මත පදනම්ව සාධාරණ CAN නාලිකා වින්‍යාසයන් තෝරා ගැනීම ප්‍රමාණවත් නොවන පද්ධති අනුකූලතාව සහ නැවත නැවත ප්‍රතිසංස්කරණයන් ඇතුළු ගැටළු ඵලදායී ලෙස වළක්වා ගන්නා අතර, එය බුද්ධිමත් වාහන ව්‍යාපෘති සඳහා දෘඩාංග තේරීමේ තීරණාත්මක සම්බන්ධකයක් බවට පත් කරයි.

3Rtablet හි රළු වාහන සවිකර ඇති ටැබ්ලට් සම්පූර්ණ පෙළගැස්ම අඟල් 5, 7 සහ 10 තිර ප්‍රමාණයන් සහිත තනි CAN සහ ද්විත්ව CAN පිරිවිතර ආවරණය කරයි. සම්මත විශේෂාංග අතර 8–36 V පුළුල් වෝල්ටීයතා ආදානය, IP67 දූවිලි හා ජල ප්‍රතිරෝධය, -10 °C සිට 65 °C දක්වා පුළුල් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය සහ MIL-STD-810G කම්පන සහ කම්පන ප්‍රතිරෝධය ඇතුළත් වේ. OEM සහ ODM අභිරුචිකරණ සේවා තිබේ. ඔබගේ වාහන බස් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ ව්‍යාපෘති අවශ්‍යතාවලට ගැලපෙන සුවිශේෂී දෘඩාංග විසඳුම් අපට නිර්මාණය කළ හැකිය. වැඩි විස්තර සඳහා අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.