විවිධ අවශ්‍යතා අනුව රළු වාහන තුළ ඇති ටැබ්ලටයේ විස්තීරණ අතුරුමුහුණත් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?

විස්තීරණ අතුරුමුහුණත් සහිත රළු වාහන සවිකර ඇති ටැබ්ලට් බොහෝ කර්මාන්තවල වැඩ කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නැංවීමට සහ සමහර නිශ්චිත කාර්යයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා භාවිතා කිරීම සුලභ දසුනකි. ටැබ්ලට් පරිගණක සම්බන්ධිත උපාංග සමඟ ගැළපෙන අතුරුමුහුණත් ඇති බව සහ නිශ්චිත යෙදුම් අවශ්‍යතා ප්‍රායෝගිකව සපුරාලන බව සහතික කර ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානයට ලක්ව ඇත. මෙම ලිපිය මඟින් වාහන සවිකර ඇති රළු ටැබ්ලට් පරිගණකයේ පොදු විස්තීරණ අතුරුමුහුණත් කිහිපයක් හඳුන්වා දෙනු ඇත, ඒවායේ විශේෂාංග වඩාත් හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීමට සහ වඩාත් සුදුසු විසඳුම තෝරා ගැනීමට ඔබට උපකාරී වේ.

·CANBus

CANBus අතුරුමුහුණත යනු මෝටර් රථවල විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක (ECU) සම්බන්ධ කිරීමට සහ ඒවා අතර දත්ත හුවමාරුව සහ සන්නිවේදනය අවබෝධ කර ගැනීමට භාවිතා කරන පාලක ප්‍රදේශ ජාල තාක්ෂණය මත පදනම් වූ සන්නිවේදන අතුරුමුහුණතකි.

CANBus අතුරුමුහුණත හරහා, වාහනයේ සවිකර ඇති ටැබ්ලටය වාහනයේ CAN ජාලයට සම්බන්ධ කර වාහනයේ තත්ත්‍ව තොරතුරු (වාහන වේගය, එන්ජිමේ වේගය, තෙරපුම් පිහිටීම යනාදී) ලබාගෙන රියදුරන් සඳහා තත්‍ය කාලීනව ලබා දිය හැක. වාහනයේ සවිකර ඇති ටැබ්ලටයට CANBus අතුරුමුහුණත හරහා ස්වයංක්‍රීය වාහන නැවැත්වීම සහ දුරස්ථ පාලකය වැනි බුද්ධිමත් පාලන ක්‍රියාකාරකම් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වාහන පද්ධතියට පාලන උපදෙස් යැවිය හැක. CANBus අතුරුමුහුණත් සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, සන්නිවේදන අසමත් වීම හෝ දත්ත නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අතුරු මුහුණත සහ වාහනය CAN ජාලය අතර ගැළපුම සහතික කිරීම අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටී.

· J1939

J1939 අතුරුමුහුණත යනු Controller Area Network මත පදනම් වූ ඉහළ මට්ටමේ ප්‍රොටෝකෝලයකි, එය බර වාහනවල ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය (ECU) අතර අනුක්‍රමික දත්ත සන්නිවේදනයේ බහුලව භාවිතා වේ. මෙම ප්‍රොටෝකෝලය බර වාහනවල ජාල සන්නිවේදනය සඳහා ප්‍රමිතිගත අතුරු මුහුණතක් සපයයි, එය විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ ECU අතර අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා උපකාරී වේ. මල්ටිප්ලෙක්සින් තාක්ෂණය භාවිතයෙන්, CAN බසය මත පදනම් වූ ප්‍රමිතිගත අධිවේගී ජාල සම්බන්ධතාවය වාහනයේ එක් එක් සංවේදකය, ක්‍රියාකාරකය සහ පාලකය සඳහා සපයනු ලබන අතර, අධිවේගී දත්ත හුවමාරුව ලබා ගත හැකිය. විවිධ විශේෂිත අවශ්‍යතා අනුව සංවර්ධනය සහ අභිරුචිකරණය සඳහා පහසු වන පරිශීලක-නිර්වචනය කළ පරාමිති සහ පණිවිඩ සඳහා සහය වන්න.

· OBD-II

OBD-II (On-board Diagnostics II) අතුරුමුහුණත යනු දෙවන පරම්පරාවේ අභ්‍යන්තර රෝග විනිශ්චය පද්ධතියේ සම්මත අතුරු මුහුණත වන අතර එමඟින් බාහිර උපාංග (රෝග විනිශ්චය උපකරණ වැනි) වාහන පරිගණක පද්ධතිය සමඟ ප්‍රමිතිගත ආකාරයකින් සන්නිවේදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. වාහනයේ ධාවන තත්ත්වය සහ දෝෂ තොරතුරු නිරීක්ෂණය කිරීම සහ පෝෂණය කිරීම, සහ වාහන හිමිකරුවන් සහ නඩත්තු සේවකයින් සඳහා වැදගත් විමර්ශන තොරතුරු සැපයීම. මීට අමතරව, OBD-II අතුරුමුහුණත, ඉන්ධන පිරිමැස්ම, විමෝචනය යනාදිය ඇතුළුව වාහනවල ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමට, අයිතිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ වාහන නඩත්තු කිරීමට උපකාර කිරීමට ද යෙදිය හැකිය.

OBD-II ස්කෑනිං මෙවලම භාවිතයෙන් වාහනයේ තත්ත්වය හඳුනා ගැනීමට පෙර, වාහනයේ එන්ජිම පණ ගන්වා නොමැති බවට සහතික විය යුතුය. ඉන්පසු වාහන කැබ් රථයේ පහළ කොටසේ පිහිටා ඇති OBD-II අතුරුමුහුණතට ස්කෑනිං මෙවලමෙහි ප්ලග් එක ඇතුළු කර රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා මෙවලම ආරම්භ කරන්න.

· Analog Input

ඇනලොග් ආදාන අතුරුමුහුණත යනු අඛණ්ඩව වෙනස් වන භෞතික ප්‍රමාණ ලබා ගත හැකි සහ ඒවා සැකසිය හැකි සංඥා බවට පරිවර්තනය කළ හැකි අතුරු මුහුණතකි. උෂ්ණත්වය, පීඩනය සහ ප්‍රවාහ අනුපාතය ඇතුළුව මෙම භෞතික ප්‍රමාණ සාමාන්‍යයෙන් අනුරූප සංවේදක මගින් සංවේදනය කර පරිවර්තක මගින් විද්‍යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය කර පාලකයේ ප්‍රතිසම ආදාන පෝට් වෙත යවනු ලැබේ. යෝග්‍ය නියැදීම් සහ ප්‍රමාණකරණ ශිල්පීය ක්‍රම හරහා, ඇනලොග් ආදාන අතුරුමුහුණතට කුඩා සංඥා වෙනස්වීම් නිවැරදිව ග්‍රහණය කර පරිවර්තනය කළ හැකි අතර එමඟින් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ලබා ගත හැකිය.

වාහනයේ සවිකර ඇති ටැබ්ලටයේ යෙදීමේදී, වාහන සංවේදකවලින් (උෂ්ණත්ව සංවේදකය, පීඩන සංවේදකය යනාදී) ප්‍රතිසම සංඥා ලබා ගැනීමට ඇනලොග් ආදාන අතුරුමුහුණත භාවිතා කළ හැක, එවිට රිය තත්‍ය කාලීන අධීක්‍ෂණය සහ වාහනයේ තත්ත්‍වයේ දෝෂ නිර්ණය කිරීම සිදු වේ.

· RJ45

RJ45 අතුරුමුහුණත යනු පරිගණක, ස්විච, රවුටර, මොඩම සහ අනෙකුත් උපාංග ප්‍රාදේශීය ජාලයකට (LAN) හෝ පුළුල් ප්‍රදේශ ජාලයකට (WAN) සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරන ජාල සන්නිවේදන සම්බන්ධතා අතුරුමුහුණතකි. එහි අල්ෙපෙනති අටක් ඇති අතර, ඒවායින් 1 සහ 2 අවකල සංඥා යැවීම සඳහා භාවිතා කරන අතර, 3 සහ 6 පිළිවෙළින් අවකල සංඥා ලබා ගැනීම සඳහා, සංඥා සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රති-මැදිහත්වීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. Pins 4, 5, 7 සහ 8 ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ භූගත කිරීම සහ ආවරණ සඳහා, සංඥා සම්ප්රේෂණයේ ස්ථායීතාවය සහතික කිරීම සඳහාය.

RJ45 අතුරුමුහුණත හරහා, වාහනයේ සවිකර ඇති ටැබ්ලටයට අනෙකුත් ජාල උපාංග (රවුටර, ස්විච, ආදිය) සමඟ අධික වේගයෙන් සහ ස්ථාවර ලෙස, ජාල සන්නිවේදනයේ සහ බහුමාධ්‍ය විනෝදාස්වාදයේ අවශ්‍යතා සපුරාලන දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය.

· RS485

RS485 අතුරුමුහුණත යනු අර්ධ ද්විත්ව අනුක්‍රමික සන්නිවේදන අතුරු මුහුණතක් වන අතර එය කාර්මික ස්වයංක්‍රීයකරණය සහ දත්ත සන්නිවේදනය සඳහා භාවිතා වේ. එය සංඥා රේඛා යුගලයක් (A සහ B) හරහා දත්ත යැවීම සහ ලබා ගැනීම, අවකල සංඥා සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය අනුගමනය කරයි. එයට ප්‍රබල ප්‍රති-මැදිහත්වීමේ හැකියාවක් ඇති අතර පරිසරයේ ඇති විද්‍යුත් චුම්භක බාධා කිරීම්, ශබ්ද බාධා කිරීම් සහ බාධා කිරීම් සංඥාවලට ඵලදායී ලෙස ප්‍රතිරෝධය දැක්විය හැක. RS485 හි සම්ප්‍රේෂණ දුර රිපීටරයක් ​​නොමැතිව මීටර් 1200 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, දිගු දුර දත්ත සම්ප්‍රේෂණය අවශ්‍ය යෙදුම්වල එය කැපී පෙනේ. RS485 බසයක් සම්බන්ධ කළ හැකි උපරිම උපාංග සංඛ්‍යාව 32. මධ්‍යගත කළමනාකාරිත්වයට සහ පාලනයට පහසු වන එකම බස් රථයේ විවිධ උපාංගවලට සන්නිවේදනය කිරීමට සහාය වීම. RS485 අධිවේගී දත්ත සම්ප්‍රේෂණයට සහය දක්වයි, සාමාන්‍යයෙන් වේගය 10Mbps දක්වා විය හැක.

· RS422

RS422 අතුරුමුහුණත යනු සම්පූර්ණ ද්විත්ව අනුක්‍රමික සන්නිවේදන අතුරුමුහුණතකි, එය එකවර දත්ත යැවීමට සහ ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ආන්තරික සංඥා සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය අනුගමනය කරනු ලැබේ, සම්ප්‍රේෂණය සඳහා සංඥා රේඛා දෙකක් (Y, Z) භාවිතා කරනු ලබන අතර, පිළිගැනීම සඳහා සංඥා රේඛා දෙකක් (A, B) භාවිතා කරනු ලැබේ, එමඟින් විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් සහ බිම් ලූප බාධා කිරීම් වලට ප්‍රතිරෝධී වන අතර ස්ථායීතාවය සහ විශ්වසනීයත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය. දත්ත සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ. RS422 අතුරුමුහුණතේ සම්ප්‍රේෂණ දුර දිගු වන අතර එය මීටර් 1200 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එය උපාංග 10 ක් දක්වා සම්බන්ධ කළ හැකිය. තවද 10 Mbps සම්ප්‍රේෂණ වේගයක් සහිත අධිවේගී දත්ත සම්ප්‍රේෂණය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

· RS232

RS232 අතුරුමුහුණත යනු උපාංග අතර අනුක්‍රමික සන්නිවේදනය සඳහා වන සම්මත අතුරුමුහුණතකි, ප්‍රධාන වශයෙන් දත්ත පර්යන්ත උපකරණ (DTE) සහ දත්ත සන්නිවේදන උපකරණ (DCE) සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සන්නිවේදනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා භාවිතා කරන අතර එහි සරල බව සහ පුළුල් ගැළපුම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. කෙසේ වෙතත්, උපරිම සම්ප්‍රේෂණ දුර මීටර් 15 ක් පමණ වන අතර සම්ප්‍රේෂණ වේගය සාපේක්ෂව අඩුය. උපරිම සම්ප්‍රේෂණ වේගය සාමාන්‍යයෙන් 20Kbps වේ.

සාමාන්‍යයෙන්, RS485, RS422 සහ RS232 සියල්ලම අනුක්‍රමික සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත් ප්‍රමිතීන් වේ, නමුත් ඒවායේ ලක්ෂණ සහ යෙදුම් අවස්ථා වෙනස් වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, RS232 අතුරුමුහුණත දිගු-දුර වේගවත් දත්ත සම්ප්‍රේෂණයක් අවශ්‍ය නොවන යෙදුම් සඳහා සුදුසු වන අතර එය සමහර පැරණි උපකරණ සහ පද්ධති සමඟ හොඳ අනුකූලතාවයක් ඇත. එකම අවස්ථාවේදීම දෙපැත්තටම දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට සහ සම්බන්ධිත උපාංග සංඛ්‍යාව 10 ට වඩා අඩු නම්, RS422 වඩා හොඳ තේරීමක් විය හැකිය. උපාංග 10කට වඩා සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය නම් හෝ වේගවත් සම්ප්‍රේෂණ වේගයක් අවශ්‍ය නම්, RS485 වඩාත් සුදුසු විය හැක.

· GPIO

GPIO යනු ආදාන මාදිලියේ හෝ ප්‍රතිදාන මාදිලියේ වින්‍යාසගත කළ හැකි අල්ෙපෙනති කට්ටලයකි. GPIO පින් එක ආදාන මාදිලියේ ඇති විට, එයට සංවේදක වලින් (උෂ්ණත්වය, ආර්ද්‍රතාවය, ආලෝකය වැනි) සංඥා ලබා ගත හැකි අතර ටැබ්ලට් සැකසීම සඳහා මෙම සංඥා ඩිජිටල් සංඥා බවට පරිවර්තනය කරයි. GPIO පින් එක ප්‍රතිදාන මාදිලියේ ඇති විට, නිශ්චිත පාලනයක් ලබා ගැනීම සඳහා එය ක්‍රියාකරුවන්ට (මෝටර් සහ LED විදුලි පහන් වැනි) පාලන සංඥා යැවිය හැක. GPIO අතුරුමුහුණත වෙනත් සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලවල (I2C, SPI වැනි) භෞතික ස්ථර අතුරුමුහුණත ලෙසද භාවිතා කළ හැකි අතර, විස්තීරණ පරිපථ හරහා සංකීර්ණ සන්නිවේදන ක්‍රියාකාරකම් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

3Rtablet, වාහන සවිකර ඇති ටැබ්ලට් නිෂ්පාදනය සහ අභිරුචිකරණය පිළිබඳ වසර 18 ක පළපුරුද්දක් ඇති සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස, එහි සවිස්තරාත්මක අභිරුචිකරණය කළ සේවාවන් සහ තාක්ෂණික සහාය සඳහා ගෝලීය හවුල්කරුවන් විසින් පිළිගෙන ඇත. එය කෘෂිකර්මාන්තය, පතල් කැණීම, නාවික යාත්‍රා කළමනාකරණය හෝ ෆෝක්ලිෆ්ට් සඳහා භාවිතා කළත්, අපගේ නිෂ්පාදන විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, නම්‍යශීලී බව සහ කල්පැවැත්ම පෙන්නුම් කරයි. ඉහත සඳහන් කළ මෙම දිගු අතුරුමුහුණත් (CANBus, RS232, etc.) අපගේ නිෂ්පාදනවල අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. ඔබ ඔබේ කාර්ය ප්‍රවාහය ප්‍රශස්ත කිරීමට සහ ටැබ්ලටයේ බලයෙන් ප්‍රතිදානය වැඩි දියුණු කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, නිෂ්පාදනය සහ විසඳුම ගැන වැඩිදුර දැන ගැනීමට අප හා සම්බන්ධ වීමට පසුබට නොවන්න!